בעקבות הגידול בצי אוניות הקרוזים המונעות באמצעות גז טבעי נוזלי (LNG), חברות האנרגיה מקטינות טווחים ומקימות נקודות תדלוק אסטרטגיות. הצצה לטרנד הגלובלי שצפוי לחצות את רף 100 האוניות עד 2028
המגה יאכטה הראשונה בצי המונעת בגז טבעי נוזלי (LNG) מציעה חוויית שייט אולטרה-יוקרתית עם מרחב חסר תקדים, עיצוב מרהיב מבית פטרישיה אורקיולה, מתחמי קולינריה פורצי דרך ושגריר מותג אחד – יאניק סינר
לראשונה בענף השייט, ענקית הקרוזים קיבלה אימות עצמאי והכרה רשמית של מדינת הדגל בפליטות המתאן בפועל של אוניותיה. המהלך, שבוצע בשיתוף חברת Bureau Veritas, מציג נתונים הנמוכים בלמעלה מחצי מהתקן האירופי ומציב סטנדרט חדש של שקיפות בדרך לאיפוס פליטות
תעשיית השייט לא רק מאמצת את הגז הטבעי הנוזלי (LNG), היא מעצבת אותו מחדש. באמצעות פריצות דרך במנועי ה-NextDF, צמצום דרמטי של דליפת המתאן ומעבר מוצלח לשימוש בביו-LNG, הופכות ענקיות הים את ה-LNG לדלק הימי המבטיח ביותר
חברת השייט האיטלקית תשיק ב-21 בדצמבר את האונייה הראשונה בצי שתופעל באמצעות גז טבעי נוזלי
מנגד, מדוע לא נבנות יותר אוניות מסוג זה ? הנה כל מה שאתם צרכים לדעת…
חברת השייט הגרמנית, מתאגיד קרניבל, הציגה בברצלונה את אוניית הנופש הראשונה בעולם המופעלת באמצעות גז טבעי נוזלי (LNG)
שבועיים בלבד לאחר שהקוסטה ונציה נמסרה לחברת השייט יצאה האונייה הנוספת המיועדת לשוק הסיני לאוויר העולם
גז נוזלי טבעי (LNG) – הטכנולוגיה המתקדמת בתעשיית הקרוזים והבסיס לבנייתן של אניות הקרוזים העתידיות
